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中国正研制超级磁悬浮列车：最高时速3000公里 等这个悬浮列车研发并建设成功，茂名至广州只需要不到15分钟！但不知要等到何年何月哦 【背景资料：参考消息网5月12日报道 港媒称，中国正在研制超级磁悬浮列车，采用真空管设计，未来的时速可达到每小时2900公里。 香港《商报》网站5月12日报道称，在西南交通大学的牵引动力国家重点实验室超导技术研究所，中国科学家首次成功完成载人高温超导磁悬浮环形轨道测试。这一项目由邓自刚博士领导，他已经对这项技术进行了数年研究。...

如果在包茂高速南端的水东325国道附近有高铁站，那么高州信宜人通过走包茂高速转深茂高铁即可实现3小时内到广州、4小时内到深圳了！ 让一班饭桶、不懂规划的人搞深茂高铁，绝对搞砸了！ 唉！太可惜啦！ 有高州、信宜的顶起

高州和信宜人民有重大利好哦： 包茂高速粤境段即将建成，高州信宜到水东湾新城更方便啦！ 　 包茂高速粤境段，茂名发展史上的第二条高速公路。 　 包茂高速粤境段开工建设，是700多万茂名人民期盼已久的大喜事，填补了信宜市、高州市高速公路建设史上的空白，开启了我市县县通高速公路的新时代。 　 比原计划提前10年开工建设 包茂高速粤境段（茂名段）主线全长122.322 公里，互通立交连接线7条共 19.237公里，是广东省“九纵五横两环”网的第九纵，自广西岑溪接入我市，途经信宜市、高州市、茂南区、茂港区、电白县、高新区，沿线经过19个乡镇。...

历史上茂名城市建设中出现过的大败笔： 第一败笔，建城之初把茂名市区建在河西，与炼油厂为邻，毫无环保观念。 第二败笔，十五年前30万吨乙烯厂建在茂名市区的南面十多公里（现在已缩小到离市区南部不足10公里了），从年产30万吨到现在的110万吨再到已公开规划2020年的200万吨，越做越大而污染也越严重！做官的哪里知道茂名常年风向以东南风和南风为主的。 即将发生的第三败笔，深茂高铁忽悠电白区故意绕开水东湾，茂名未来城市中心水东湾150万市民将远离高铁！

茂名市经济靠工业，工业靠炼油厂和乙烯厂，但两厂给茂名人民带来的环境污染也够惨重的！ 大多数茂名人都知道，茂名河西油城一路往西靠公馆一带，坐车路过那里一定能臭到浓浓的汽油味！ 现在又有个新发现：坐车路过高水公路河东至水东段，也能臭到一股浓浓的异味！有不相信的请过去试试吧，我几天前刚刚经历过，真的好臭啊！

为什么说深茂高铁“故意”绕开水东湾呢？ 大家看看下面这张附图，深茂高铁从江门往茂名走到马踏，如果一直往前直走就经过陈村和林头交界处、离水东非常近的（或者说从马踏至茂名东拉一条直线）。但耐人寻味的却是，深茂高铁一到马踏就立即往北拐弯，改走观珠了，一句话就是故意避开水东湾哦！ 就是这么一个拐弯，把未来150万水东湾新城人民的心深深的伤害啦！ 杯具啊！

的确，若在乙烯厂设PX项目，其离水东的距离不足10公里，比河东更近。 但说到污染，此PX项目对茂名河东的污染比水东要大得多，因为我们茂名地区常年以南风和东南风为主的！

谢谢支持 顶起

顶起！

急急急！十年后：茂名中心城区水东湾150万市民没有高铁坐，无缘享受“高铁2小时内到广州，3小时内到深圳”的福气，全城人只能接受“汽车4小时内到广州，6小时到深圳”的无情现实了！呜呜呜！ ……（水东湾到马踏约45公里，到观珠约32公里，回茂名东约25公里，相信99%的水东湾人不会选择去茂名东坐高铁的，因为那是25公里往回走的冤枉路啊！150万中心城区市民得到如此待遇，愤怒！愤怒！愤怒！ ） 中心城区150万市民不能坐高铁。深茂高铁不是拉人的、跑到几十公里外的小镇去拉空气啦！杯具啊！

没听说过：电气化的高铁有污染问题！ 更没见过：把无中生有的污染作为理由、将铁路交通远离中心城区的！

民间都在传说，茂名大批做官的在河东市区拥有大量房产，人人手上有几十套甚至上百套新房，而且贪心得很，有些房价已经翻番了仍舍不得抛售。他们最不愿看到水东湾新城有什么好的发展！谁都看得出，极力反对建设水东湾高铁站的就是他们哦

对于一个普通的地级城市，中心城区面积比大城市要小得多，因此铁路不应该离市区太远，在十公里内较为合适。 可以设想一下：现在的茂名市区（河东、河西）没有铁路，全部铁路都离开茂名市区10公里以上，全市人民有没有意见？ 特别是新建的作为未来城市中心的新区，城镇化需要吸引大批人到新城来，高铁是吸引人的一个大热点啊！连这么重要的热点都放弃了！决策层简直就是笨猪！ 时间将证明深茂高铁茂名段的规划是严重错误的！ 深茂高铁是茂名城镇化的绊脚石！ 深茂高铁决策者将成千古罪人！

首先要感谢“生活很紧张”先生，不管他用什么方式，其实就是一直在帮我顶贴，最积极的一个，非常感谢！ 其他的都不要紧......因为我们都不是小该子，这小事情容易想得开嘛。 最主要还是此贴要有看头，这就对啦，嘿嘿！

上世纪八十年代初茂名的市区中心还在河西，当时茂名城市建设的战略重点是将茂名市中心东移至河东，现实已证明当时的决策是正确的！现在政府又提出未来茂名城市中心向南向海迁移，即建设水东湾新城，这是茂名市唯一出路啊！社会要进步、要往好的方向发展哦！相信绝大多数茂名人民都能想通的！

好好欣赏!

急急急！十年后：茂名中心城区水东湾150万市民没有高铁坐，无缘享受“高铁2小时内到广州，3小时内到深圳”的福气，全城人只能接受“汽车4小时内到广州，6小时到深圳”的无情现实了！呜呜呜！ ……（水东湾到马踏约45公里，到观珠约32公里，回茂名东约25公里，相信99%的水东湾人不会选择去茂名东坐高铁的，因为那是25公里往回走的冤枉路啊！150万中心城区市民得到如此待遇，愤怒！愤怒！愤怒！ ）

还有一个可能是肿瘤。但看他很有把握的样子，本人猜测他想说的可能是鸡鸡！

一个普通的地级城市，中心城区面积比大城市小得多，因此高铁站不应该离得太远，在十公里内较为合适。 特别是新建的城区，城镇化需要吸引大批人到新城来，高铁是吸引人的一个大热点啊！连这么重要的热点都放弃了！决策层简直就是笨猪！ 时间将证明深茂高铁茂名段的规划是严重错误的！深茂高铁是茂名城镇化的绊脚石！深茂高铁决策者将成千古罪人！

不少人都留意到了：目前茂名市的城镇化进程为啥那么慢？ 主要还是以下原因：1市区房价太高（在茂名这种经济落后地方房价买到6000以上真的偏贵了，应该在4000左右才合理啊）。2环境恶化、空气污染严重（PX即将围城，高水公路茂东至水东段两侧不断地增加化工项目，乙烯厂不断的增加产量由建厂的30万吨发展到200万吨，炼油厂也不断的增加产量由十年前的几百万吨到几年后的3000万吨） 这值得政府部门好好反思哦 未来的水东湾新城不能再犯同样的错误啊！ 如果水东湾新城房价高高的、基础设施搞得差差的、又无高铁坐，还谈什么城镇化！