昨日(2013-04-27 )，广东省铁路建设投资集团有限公司董事长朱耀忠一行到我市考察博贺疏港铁路建设项目。市委书记、市人大常委会主任梁毅民，市委副书记、市长李红军在茂名迎宾馆会见了朱耀忠一行。
朱耀忠一行在副市长杨润贵及市有关部门的陪同下，先后到茂名港博贺新港区、博贺疏港铁路港前火车站选址地等地进行了现场察看。随后双方在茂名迎宾馆召开了座谈会，就茂名博贺疏港铁路建设相关问题进行了深入磋商，决定由双方派员成立博贺疏港铁路筹建小组，负责茂名博贺疏港铁路建设的相关工作，争取今年完成立项，明年开工建设。
据悉，茂名博贺疏港铁路起于广茂线茂名电白车站，沿广东西部沿海铁路（深茂铁路）走廓经电白县林头镇、观珠镇至马踏镇折向南到博贺新港区并延伸至吉达港区，正线全长约70公里，按Ⅱ级线路标准设计，时速120公里，设计年运能3000～3500万吨，总投资估算36亿元。
茂名博贺疏港铁路是茂名港疏港大通道，也是洛湛铁路、广茂铁路、深茂铁路出海通道连接线。2013年4月8日，在省委、省政府召开的全省加快重要基础设施工作会议上，将茂名博贺疏港铁路明确为广东省“十二五”后三年重要基础设施建设项目，并明确茂名博贺疏港铁路按省市投资地方铁路的性质，在今年完成立项，明年开工建设，2016年要建成。（黄劲 刘沃金 周洲）
朱耀忠一行在副市长杨润贵及市有关部门的陪同下，先后到茂名港博贺新港区、博贺疏港铁路港前火车站选址地等地进行了现场察看。随后双方在茂名迎宾馆召开了座谈会，就茂名博贺疏港铁路建设相关问题进行了深入磋商，决定由双方派员成立博贺疏港铁路筹建小组，负责茂名博贺疏港铁路建设的相关工作，争取今年完成立项，明年开工建设。
据悉，茂名博贺疏港铁路起于广茂线茂名电白车站，沿广东西部沿海铁路（深茂铁路）走廓经电白县林头镇、观珠镇至马踏镇折向南到博贺新港区并延伸至吉达港区，正线全长约70公里，按Ⅱ级线路标准设计，时速120公里，设计年运能3000～3500万吨，总投资估算36亿元。
茂名博贺疏港铁路是茂名港疏港大通道，也是洛湛铁路、广茂铁路、深茂铁路出海通道连接线。2013年4月8日，在省委、省政府召开的全省加快重要基础设施工作会议上，将茂名博贺疏港铁路明确为广东省“十二五”后三年重要基础设施建设项目，并明确茂名博贺疏港铁路按省市投资地方铁路的性质，在今年完成立项，明年开工建设，2016年要建成。（黄劲 刘沃金 周洲）
