晚上，天空没有明月，只有星星在天际眨着眼睛，四周灰鳎海边沙滩几束光线交叉照射着，当看到远处有一个海蚂在走动时，亚俄叫了起来：“海蚂（黎话谐音），那里有个海蚂。”手持一条一、二米长木麻黄树枝的狗生赶紧走上几步，挥手一扫，海蚂被扫翻后躺卧着，几只爪向上伸张缩着准备翻身逃跑，亚俄急忙赶过去捉住放进竹箩里。有时捉海蚂入箩时，海蚂不甘心做俘虏，几只爪张牙舞爪的，往往就把不小心的人钳伤。有次亚俄被海蚂钳了手，鲜血直流了，我急忙从裤袋拿出草纸，用火柴点着然后用纸灰给亚俄止血。
海蚂一般都是在海滩蜗居，白天缩在沙窟，只有晚上才很出来活动透气。沙滩上几乎遍地都有海蚂窟，它们出外活动时走的路径，走出了很多图案，象丹青高手，在大地绘画着美丽的风景画一样。捉海蚂一般是在晚上，在一望无际的海滩，只有用五节电池的手电筒照射海滩，才能发现海蚂，这种趁夜海活就是儿时常说的照海蚂。
以前博贺海滩自然风光十分美丽，脚下的细沙滑柔，人们走在海沙上感觉踏在棉花一样软和，但起落脚时又有种柔和的摩擦，脚底有点痒痒的感觉，在白天，再加上蓝天白云，博贺海滩的风光曾经吸引了无数游人。
这种感受只好由游人去体验，我们小伙伴走在海滩为的是尽快多捉几只海蚂回家煲海蚂粥。二三个小时后，每晚都照二三十个海蚂才愿意班师回朝。回到家，先把海蚂的爪砍掉，再除去壳，等大米粥滚开后再放海蚂，没有瘦肉就下些生姜、葱花，一煲香喷喷的海蚂粥就香溢四方，大家美美吃上一餐才睡觉。
但是，现在博贺海滩因围海养殖已变得面目全非，自然风光受到严重破坏。不要说游人不来博贺游玩，就是小孩想照海蚂煲餐粥都没机会了。
生活在电白海边的村民，对趁夜海种种活儿并不陌生。但是，每个年龄段所去趁夜海的目的又不尽相同，象我们儿时照海蚂为的是吃上一餐海蚂粥，对其他事无牵无斓摹５随着年纪长大，趁夜海的劳动强度有所增加，收益也增多，由吃海蚂粥一人饱到赚钱支持家庭，增加了对家庭负责的责任感。
1977年高中毕业后，我跟亚俄合资购买了一张鱼网，跟大人去扯“黑沙”。 所谓“黑沙”就是夜晚捕鱼。傍晚五六点出发，赶到博贺南边海浅水沙滩“蛤蟆石”“暗架线”一带时已经暮色四合。围捕鱼有时跟共他网友续合网围捕，有时自己一网围捕。下海撒网时，竹箩及手电筒放在沙滩顶，然后两人下到齐胸水开始向外撒网，撒完开始往沙滩包围。网在深水中由于浮力作用并没感到累，但一上到沙滩扯网时感觉在跟海龙皇比赛拔河一样吃力，但不得不尽扯，因为太慢了鱼就乘机逃跑。每天撒十多次网下来，全身累得像散了骨头一样。不管有多累，一看到竹箩跳蹦的鱼时就浑身是劲。
我捕二年鱼，有次遇上十分危险的事，差点掉了生命。那晚八点左右钟了，海水退潮很低，不能像往时两人一起撒网。来到“蛤蟆石”东，亚俄在浅水处我下深水，当下到胸口水深时我用脚指夹着竹杆，继续往深水处撒网，当下到近十米远时，脚下一沉，竹杆撑不到底，整个人沉到海中，心想完了，肯定是遇到了船坞。
原来博贺没有船排修造厂，不象现在大小渔船都上排维修。当时大船到外地上排维修，需要给鱼船扫漆的小型船船主，请民工在“蛤蟆石”东海滩上挖个大坞，然后再用鱼箩装上沙在坞两边，用大条树木架在鱼箩上，大潮时鱼船驶到坞上抛锚，等海水退潮后船架在船坞上面。由于在海中，一般扫油漆工作一天完成，但是遗留下的船坞在海里经常祸及趁海人。
我意识到是船坞后，急忙撒掉手中的鱼网往回游，但是慌忙中脚被鱼网C着，就大声喊亚俄。这时天完全黑暗了，亚俄看不到我，但他感到手中的鱼网轻漂漂的，知道我是遇到船坞了，急忙往回扯网，我两费了九牛二虎之力，我终于安全着陆。
自从那次惨遇后，我祖父母就反对我扯“黑沙”。但是有时扯“黑沙”扯二三个小时胜过白天扯一天捕的鱼。所以就是有危险，但遇上潮水晚点，还是不得不去扯“黑沙”。人就是这样，为了生活，明知前方有危险都要往前走的。
人向高处走，水向低处流，对于生活，人不能满足现状，这样世界才充满活力，充满希望。
1979年，我们跟别人合股购买了一艘小帆船，专门到放鸡岛贩鱼回博贺、水东三角墟卖。晚上，我们跟随横山公社（现博贺镇）洪屋后、盐井头等地的小渔船出海，半夜收购到鱼就驶回卖鱼目的地。这种趁夜海与原来的趁夜海有了质的变化。虽然都是在晚上，但作业强度不同，所处环境也更加具有危险性了。
长期生活在陆地，由于平稳实地，很有安全感，但在大海的感觉就完全不同了。第一晚，我们跟随小渔船驶到了放鸡岛东北面。渔船开始作业，我们船离作业船有半海里，坐在摇摇荡荡的小船上，晕船生理特征开始越来越明显。虽然出海前祖母煲了鸡蛋糖水吃，但是头脑还是昏昏迷迷的，心头郁闷，欲吐不能，此时就象喝醉酒时想吐一样的感觉。后来吐了才感觉轻松很多。晕船这种生理现象，并不是一天半天能解除，只是随着出海时间增多，晕船现象才能解缓，直至消失。
半个月后，我才适应了近海作业的环境，这次趁夜海完全不同，感觉是种享受。坐在船面甲板上，海水一阵阵扑啪着船体，水花四射，有时几朵水珠浅到衣裳感到一阵凉快。眺望远方，明月当空，向大海撒下了一片银灰色，浩荡的大海，波浪起伏，天水交界处朦朦胧胧。海水中那流星闪烁不断，在船前船后四周追逐。远处一盏盏灯火在海面漂荡着，那是来回的渔船在移动，这良辰美景看着令人心怡舒畅。远处传来那“叮当叮当”声，在深夜人静的大海传得遥远，象大海在奏着饕骨一样动听。我问船老大是什么在响。船老大说是渔船上渔民敲打的，为的是利用声音来吸引鱼群。
我们一般上半夜休息，三更后收购了鱼，赶在天亮前驶回到卖鱼目的地。卖完鱼后备足了用品，下午就出海，准备迎接又一个夜晚的来临。如果遇到风雨，其惨况就难于想象了。一次，我们收到鱼后有五点多钟，就赶紧扯帆往回驶。这时起风了，三四级东北风伴着小雨，真正是遇到了逆风行船的险象。从放鸡岛回博贺正是向东北行船，但现在吹东北，必须加大之字型行驶，才能回港，这增加了很多路程。船老大紧紧地把着舵，我们听从他变换帆方向的指令，通过航道航灯指示小心翼翼地行驶着。但天有不测风云，当船驶到“头薄”（赶海人在海中穿插着几排竹杆装鱼）附近，被海流吸到“薄”中。小帆船在风雨中随着海波起伏抛动，这时稍微操作不慎都船翻人亡的。船老大镇定地把握着舵，对我们喝叫：“旺仔，要握着竹杆向薄尾用力拖，才能把船拖出薄。竹杆在海水中浸久了生有很多蚝壳，其口锋利如刀，我们几人手都被蚝壳划破了，鲜血直流。但是大家都顾不了痛，一心想把船拖出“头薄”。经过一番与风浪博斗，终于把船拖出了“头薄”。现在回想起来还心惊胆战，我们在近海遇上小风浪都那么危险，那些赴深海、远洋捕捞的渔民其艰巨程度可想而知了。
趁夜海要比白天作业辛苦很多，但回报也是丰厚的，觉得自己的付出还是值得。
自己的财富是由自己日日夜夜拼搏积累的，社会的财富则是由无数劳动人民群众勤苦劳动才能积累的。所以趁夜海也是光荣劳动的一员，是凝聚国家财富的一员。
虽然因工作范畴不同，我现在没有趁夜海了，但是趁夜海无形中煅炼出人的意志与毅力，那种潜意识也深深影响了我的一生。
海蚂一般都是在海滩蜗居，白天缩在沙窟，只有晚上才很出来活动透气。沙滩上几乎遍地都有海蚂窟，它们出外活动时走的路径，走出了很多图案，象丹青高手，在大地绘画着美丽的风景画一样。捉海蚂一般是在晚上，在一望无际的海滩，只有用五节电池的手电筒照射海滩，才能发现海蚂，这种趁夜海活就是儿时常说的照海蚂。
以前博贺海滩自然风光十分美丽，脚下的细沙滑柔，人们走在海沙上感觉踏在棉花一样软和，但起落脚时又有种柔和的摩擦，脚底有点痒痒的感觉，在白天，再加上蓝天白云，博贺海滩的风光曾经吸引了无数游人。
这种感受只好由游人去体验，我们小伙伴走在海滩为的是尽快多捉几只海蚂回家煲海蚂粥。二三个小时后，每晚都照二三十个海蚂才愿意班师回朝。回到家，先把海蚂的爪砍掉，再除去壳，等大米粥滚开后再放海蚂，没有瘦肉就下些生姜、葱花，一煲香喷喷的海蚂粥就香溢四方，大家美美吃上一餐才睡觉。
但是，现在博贺海滩因围海养殖已变得面目全非，自然风光受到严重破坏。不要说游人不来博贺游玩，就是小孩想照海蚂煲餐粥都没机会了。
生活在电白海边的村民，对趁夜海种种活儿并不陌生。但是，每个年龄段所去趁夜海的目的又不尽相同，象我们儿时照海蚂为的是吃上一餐海蚂粥，对其他事无牵无斓摹５随着年纪长大，趁夜海的劳动强度有所增加，收益也增多，由吃海蚂粥一人饱到赚钱支持家庭，增加了对家庭负责的责任感。
1977年高中毕业后，我跟亚俄合资购买了一张鱼网，跟大人去扯“黑沙”。 所谓“黑沙”就是夜晚捕鱼。傍晚五六点出发，赶到博贺南边海浅水沙滩“蛤蟆石”“暗架线”一带时已经暮色四合。围捕鱼有时跟共他网友续合网围捕，有时自己一网围捕。下海撒网时，竹箩及手电筒放在沙滩顶，然后两人下到齐胸水开始向外撒网，撒完开始往沙滩包围。网在深水中由于浮力作用并没感到累，但一上到沙滩扯网时感觉在跟海龙皇比赛拔河一样吃力，但不得不尽扯，因为太慢了鱼就乘机逃跑。每天撒十多次网下来，全身累得像散了骨头一样。不管有多累，一看到竹箩跳蹦的鱼时就浑身是劲。
我捕二年鱼，有次遇上十分危险的事，差点掉了生命。那晚八点左右钟了，海水退潮很低，不能像往时两人一起撒网。来到“蛤蟆石”东，亚俄在浅水处我下深水，当下到胸口水深时我用脚指夹着竹杆，继续往深水处撒网，当下到近十米远时，脚下一沉，竹杆撑不到底，整个人沉到海中，心想完了，肯定是遇到了船坞。
原来博贺没有船排修造厂，不象现在大小渔船都上排维修。当时大船到外地上排维修，需要给鱼船扫漆的小型船船主，请民工在“蛤蟆石”东海滩上挖个大坞，然后再用鱼箩装上沙在坞两边，用大条树木架在鱼箩上，大潮时鱼船驶到坞上抛锚，等海水退潮后船架在船坞上面。由于在海中，一般扫油漆工作一天完成，但是遗留下的船坞在海里经常祸及趁海人。
我意识到是船坞后，急忙撒掉手中的鱼网往回游，但是慌忙中脚被鱼网C着，就大声喊亚俄。这时天完全黑暗了，亚俄看不到我，但他感到手中的鱼网轻漂漂的，知道我是遇到船坞了，急忙往回扯网，我两费了九牛二虎之力，我终于安全着陆。
自从那次惨遇后，我祖父母就反对我扯“黑沙”。但是有时扯“黑沙”扯二三个小时胜过白天扯一天捕的鱼。所以就是有危险，但遇上潮水晚点，还是不得不去扯“黑沙”。人就是这样，为了生活，明知前方有危险都要往前走的。
人向高处走，水向低处流，对于生活，人不能满足现状，这样世界才充满活力，充满希望。
1979年，我们跟别人合股购买了一艘小帆船，专门到放鸡岛贩鱼回博贺、水东三角墟卖。晚上，我们跟随横山公社（现博贺镇）洪屋后、盐井头等地的小渔船出海，半夜收购到鱼就驶回卖鱼目的地。这种趁夜海与原来的趁夜海有了质的变化。虽然都是在晚上，但作业强度不同，所处环境也更加具有危险性了。
长期生活在陆地，由于平稳实地，很有安全感，但在大海的感觉就完全不同了。第一晚，我们跟随小渔船驶到了放鸡岛东北面。渔船开始作业，我们船离作业船有半海里，坐在摇摇荡荡的小船上，晕船生理特征开始越来越明显。虽然出海前祖母煲了鸡蛋糖水吃，但是头脑还是昏昏迷迷的，心头郁闷，欲吐不能，此时就象喝醉酒时想吐一样的感觉。后来吐了才感觉轻松很多。晕船这种生理现象，并不是一天半天能解除，只是随着出海时间增多，晕船现象才能解缓，直至消失。
半个月后，我才适应了近海作业的环境，这次趁夜海完全不同，感觉是种享受。坐在船面甲板上，海水一阵阵扑啪着船体，水花四射，有时几朵水珠浅到衣裳感到一阵凉快。眺望远方，明月当空，向大海撒下了一片银灰色，浩荡的大海，波浪起伏，天水交界处朦朦胧胧。海水中那流星闪烁不断，在船前船后四周追逐。远处一盏盏灯火在海面漂荡着，那是来回的渔船在移动，这良辰美景看着令人心怡舒畅。远处传来那“叮当叮当”声，在深夜人静的大海传得遥远，象大海在奏着饕骨一样动听。我问船老大是什么在响。船老大说是渔船上渔民敲打的，为的是利用声音来吸引鱼群。
我们一般上半夜休息，三更后收购了鱼，赶在天亮前驶回到卖鱼目的地。卖完鱼后备足了用品，下午就出海，准备迎接又一个夜晚的来临。如果遇到风雨，其惨况就难于想象了。一次，我们收到鱼后有五点多钟，就赶紧扯帆往回驶。这时起风了，三四级东北风伴着小雨，真正是遇到了逆风行船的险象。从放鸡岛回博贺正是向东北行船，但现在吹东北，必须加大之字型行驶，才能回港，这增加了很多路程。船老大紧紧地把着舵，我们听从他变换帆方向的指令，通过航道航灯指示小心翼翼地行驶着。但天有不测风云，当船驶到“头薄”（赶海人在海中穿插着几排竹杆装鱼）附近，被海流吸到“薄”中。小帆船在风雨中随着海波起伏抛动，这时稍微操作不慎都船翻人亡的。船老大镇定地把握着舵，对我们喝叫：“旺仔，要握着竹杆向薄尾用力拖，才能把船拖出薄。竹杆在海水中浸久了生有很多蚝壳，其口锋利如刀，我们几人手都被蚝壳划破了，鲜血直流。但是大家都顾不了痛，一心想把船拖出“头薄”。经过一番与风浪博斗，终于把船拖出了“头薄”。现在回想起来还心惊胆战，我们在近海遇上小风浪都那么危险，那些赴深海、远洋捕捞的渔民其艰巨程度可想而知了。
趁夜海要比白天作业辛苦很多，但回报也是丰厚的，觉得自己的付出还是值得。
自己的财富是由自己日日夜夜拼搏积累的，社会的财富则是由无数劳动人民群众勤苦劳动才能积累的。所以趁夜海也是光荣劳动的一员，是凝聚国家财富的一员。
虽然因工作范畴不同，我现在没有趁夜海了，但是趁夜海无形中煅炼出人的意志与毅力，那种潜意识也深深影响了我的一生。
