蚁民谈公理
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- 2008-10-22
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坚决反对茂名地区实行年票制。茂名地区实行年票制是茂名市公路管理部门部门打着方便群众和车主出行、化解社会矛盾、构建和谐社会的幌子为单位部门敛财的又一新举措。如按每年年费550元计，一辆小车按现行5元/车计，一年可通过收费站110次，即平均每月将通过10次，试想除了公事用车和做生意人用车超过这些次数外，一般的市民，小车作为上下班的代步工具，长年累月都在市、县、区内为工作奔波，那有多少时间外出，茂名地区实行年票制，实际上是变相提价，强行收费。
茂名市公路管理部门部门狡言:“茂名市公路车辆通行费实行年（次）票制，符合国家、省有关法律法规，切合茂名的经济社会实际，是顺应时势的要求，能进一步优化我市投资环境，解决收费站过多、过密“围城”现象，提高道路通行能力，大大降低收费成本，提高还贷能力，确保公路建设良性循环和可持续发展”。我们不妨就其所言分析一下:
一、茂名地区实行年票制不符合国家、省有关法律法规的规定。燃油附加税已从今年1月1日起实行，目的就是谁用路谁交费，茂名地区实行年票制是与中央的精神背道而驰的。省政府参事王则楚说，这是茂名地方政府转嫁政府收费风险的一种做法，本来政府负责还贷的公路叫车主们负担，这种做法很不合理。茂名地区实行年票制是逆时势与中央政府背道而驰的。
二、解决收费站过多、过密“围城”现象，提高道路通行能力是假，大大降低收费成本去敛财是真。现在茂名地区车辆并不多，收费站根本不用排队，没有影响道路通行能力，但茂名市公路管理部门部门可以分流人员后，通过高收费，发放更多的奖金。
三、不公平、不合理。年票制的实施对上班族车主来说很不公平,他们走的路少，却要负担和的士同样过路费。茂名地区实行年票制是2009年7月省政府才批复的，却从2009年1月1日起征收。
请广大车主强烈要求茂名市政府取消年票制。
茂名市公路管理部门部门狡言:“茂名市公路车辆通行费实行年（次）票制，符合国家、省有关法律法规，切合茂名的经济社会实际，是顺应时势的要求，能进一步优化我市投资环境，解决收费站过多、过密“围城”现象，提高道路通行能力，大大降低收费成本，提高还贷能力，确保公路建设良性循环和可持续发展”。我们不妨就其所言分析一下:
一、茂名地区实行年票制不符合国家、省有关法律法规的规定。燃油附加税已从今年1月1日起实行，目的就是谁用路谁交费，茂名地区实行年票制是与中央的精神背道而驰的。省政府参事王则楚说，这是茂名地方政府转嫁政府收费风险的一种做法，本来政府负责还贷的公路叫车主们负担，这种做法很不合理。茂名地区实行年票制是逆时势与中央政府背道而驰的。
二、解决收费站过多、过密“围城”现象，提高道路通行能力是假，大大降低收费成本去敛财是真。现在茂名地区车辆并不多，收费站根本不用排队，没有影响道路通行能力，但茂名市公路管理部门部门可以分流人员后，通过高收费，发放更多的奖金。
三、不公平、不合理。年票制的实施对上班族车主来说很不公平,他们走的路少，却要负担和的士同样过路费。茂名地区实行年票制是2009年7月省政府才批复的，却从2009年1月1日起征收。
请广大车主强烈要求茂名市政府取消年票制。
