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电白交通局对学生车进行罚款违法嫌无情 (2人在浏览)

茂名湾

小学一年级
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2009-03-06
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从凤凰网报道电白县交通局处罚学校送学生回家的报道,非常愤慨,电白县交通局在全国人面前丢了脸。

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一是无情。寒风刺骨,归心似箭!在外打拼一年的人,有哪个不是归心似箭?想想外省交警为每一个外地打工骑摩托车回家年人的帮助,那些交警人性化执法,非常感人。不可否认,这些摩托车中有不少是没有车没证,人没证的,可是,交警不是想到查证,而是维护秩序,煲好生姜汤,饭菜为摩托车暧身子,还配备暧手的设备,护送每一个车队离境,解决困难,全国人民都应该感谢这些交警。相反我们在外的一些学生,自救能力肯定还比不上农民工的摩托车队,沿途经过十多个县区都没有交通部门查车查证,居然自己家门口的让自己的父母官,为了区区8000元利益,把自己的子女赶下车,在寒风中没法回家,丢了电白人的脸,伤害我们的子弟们。我表示极大愤恨,在全国面前丢脸......

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二是违法。根据《中华人民共和国道路运输条例》第六十四条规定,所谓非法营运是指违反本条例的规定,未取得道路运输经营许可,擅自从事道路运输经营的行为。电白县交通局的处罚之所以是错的,明显是把所有收费的运输行为都当作了运输经营行为。其实,在收费的运输行为中,只有那种以营利为目的的运输行为才能称作运输经营行为,如果没有盈利的目的,仅仅是收取部分成本,这样的运输显然不违反我国法律的规定。
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《中华人民共和国道路运输管理条例》还规定非法营运打击对象为:未取得道路运输经营许可,擅自从事以营利为目的的长期性道路运输经营行为。需要特别注意的是,依照法律规定,反对将一次性、 临时性或者短期性提供运输服务或者顺路送人并收取油费 、过路费和过桥费的行为纳入非法营运的范畴 。显然深圳大学校车短期搭载学生行为应该不算非法营运,电白交通局的做法有不妥地方。

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退一万步来说,如果确实违反《中华人民共和国道路运输条例》那也不应该在自己家门口为难一些学生哥,可怜这些学生身上没钱,生活能力是很缺乏的,在这寒风刺骨的时候,你赶他们下车,他们如何走得回家?这好比遇上车祸你不救人还要查车查证一样可恶,试问是你的家人在里面你如何感受,掩住自己的良心想想吧.........
 
交通局不换掉志明.和那个小良的展飞.电白都不能够安宁.他们都是收红包的败类.那个志明每天晚上开着一辆银色的卡罗拉去咸水田局长家那里拍马屁.他们的收入和支出明显不符. 都是靠灰色收入的.我八依老母.他们两人丢光电白的脸.
 
QUOTE(@大叔 @ 2012年01月23日 Monday, 02:08 PM)
志明? 展飞?
他们是谁?
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他们是这件事的主要负责人千古罪人.
 
正文



校车送学生回家不应受到处罚
2012年01月23日 10:05:01
来源: 新京报
新华微博







  1月22日《新快报》报道,日前,搭载44名学生的深圳大学校车,在途经电白县境内时,被交通执法人员查扣。因为这辆车收取了每名学生80元的费用,且手续不全,构成非法营运,因而被罚款8千元。

  学校好心为学生提供方便,不仅通过补贴油费为学生节省路费,也免去学生往来于学校和车站的奔波之苦,岂料,“用自己的车送自己的人”却被打上了“非法营运”的标签,这着实让人难以接受。

  就法言法,电白县执法部门的做法倒并无不妥,按照《道路运输管理条例》以及广东的地方条例,类似这种收费性质的人员运送,必须获得相关的许可证,否则就属于非法营运。

  然而,合法不意味着合理,学校有闲置的运力,春运高峰期间为学生提供半公益的服务,这对于社会有什么坏处?众所周知,由于非法营运法条的威慑,不仅是校车,在节假日期间,许多机关企事业单位车辆宁可闲置也不敢提供客运服务,许多上路的私家车宁愿空驶,也不敢捎带旅客,

  每年春运,交通系统运力紧张,无论火车还是汽车,均一票难求,与此同时,法律却拒绝闲置的社会车辆来为春运减压,对甘冒违法风险参与春运的社会车辆,执法部门往往也不会通融,这其实是制度的内耗,造成了社会资源的巨大浪费。

  得承认,社会车辆参与客运,确有一定风险,如运送者与乘坐者的法律关系不明,容易引发纠纷;这些车辆的驾驶人员、车辆情况、运营线路等未通过管理部门的严格审核,可能埋下安全隐患等。但是,对于这些问题,处理的办法难道只有一刀切的禁止吗?

  实际上,只要管理方式进行一些创新,社会车辆参与客运的风险完全可以控制。如,对于民众之间的拼车互助行为,不妨鼓励他们签署相关协议,明确相互的权利与责任。对于校车送学生回家这样的较大规模的“拼车”,不妨要求车辆所有者向管理部门备案。此外,管理部门还可以对这些“拼车”行为,提出相应的安全提示和规范,并据此进行抽查等。

  我们应看到,类似春运这样的大规模人员流动,是一种客流的“峰值”,如果民航、铁路、公路的客运运力,都按这样的“峰值”配备,那必然造成日常期间的惊人运力浪费。这样的情况下,把闲置社会车辆,当做春运等节假日运输的一个补充,显然是一种双赢。

  校车送学生回家被禁,法律不应如此不近人情。立法者不妨考虑修法,对节假日期间的拼车或企事业单位车辆接送旅客等行为做法作出重新定性,允许半公益性质的运输行为存在,让奔波在回家路上的人们,能多一个便利而廉价的选择。□韩涵(媒体人)
 
有媒体接续报道此事,看来电白交通局这次真的“坐大”了。
古语有云:犯天条,无犯众怒。
 
看来电白的人民要感谢电白交通局无私执法的精英们,因为他们的严格执法能让电白再次走在全国前列,并赶在春节前让电白再火了一把。电白人民无上光荣呀!
其他直辖市地市县市只有羞愧无比了!
 
春运成为当今执政者的笑柄,而电白交通局无形成为锦上添花。
 
经常可见农村客运的只能坐十几人的车偏偏坐了四五十人,电白公路局一律放行,可能是股份红包的作用,好好查一下交通局的狗官到底靠卖线路牌私捞了多少钱
 
最不应该有的单位,做了最不应该做的事!
 
可以暗中调查,掌握灰色收入证据后,举报,直接双规。
然后大家,鼓掌。
全国各地有志人士对电白的评论又能安静下来了。
 

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