水东厂前路扩大路面不如不做 (4人在浏览)

[huhu]

如题，和前一样的宽度，无非以后又要扩宽？不知那个人如些规划？该下台了！

 

[风的承诺]

同意。没有扩宽，只是加沥青。

 

[D仔]

浪费这么多人力,物力,还影响交通,挖了这么多屋的前面

我心想:这次,六车道了吧,爽了.

谁知,所有照旧,花栏还是有,宽度一样,几乎什么不变


有钱,真任性...

 

[曾贝]

我看宽度没变。

 

[老农夫]

怎么没变，挖烂再做好就是改变。

 

[mmzqb]

加宽

 

[wdfb]

前天路过看了下，确实路面没加宽。。

 

[水东湾小城]

路中间不应该再留绿化带，应该改为铁栏，，，

 

[庄山]

应该贡献了不少的GDp,决策脑残

 

[歌功颂德]

天朝的鸡屁股就是这样来的…

 

[8882]

脑残，死脑残，谁决策，谁脑残。

 

[百年大计 教育为本]

的确，中间用铁栏才对，两边拓宽一下

 

[byronroy]

现在的道路规划，真正考虑到行人和自行车的，少之又少

 

[正义勇士]

水东厂前路本来应该是扩大机动车路面才真正是为民办实事，如果机动车路面没有扩宽，那区领导应是既浪费了纳税人的金钱，也严重失职！！！

 

[因爱而生]

QUOTE(8882 @ 2015年02月10日 Tuesday, 12:31 AM)
脑残，死脑残，谁决策，谁脑残。

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我觉得这个决策很好，最起码给大家一条新路。

 

[因爱而生]

QUOTE(百年大计 教育为本 @ 2015年02月10日 Tuesday, 01:41 AM)
的确，中间用铁栏才对，两边拓宽一下

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好主意。道路靓了，城市品位提升了，大家也受益。

 

[因爱而生]

QUOTE(byronroy @ 2015年02月10日 Tuesday, 07:52 AM)
现在的道路规划，真正考虑到行人和自行车的，少之又少

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广州的自行车道给取消了，是千年古城的一大遗憾。也是时代进步的错误。这是某中大博士生对广州城市发展的结论。

 

[因爱而生]

QUOTE(庄山 @ 2015年02月09日 Monday, 11:12 PM)
应该贡献了不少的GDp,决策脑残

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修路，是一件民心实事。我觉得决策很好。

 

[D仔]

现在是四车道,应在双向各增加半车道(自车行道)这样会更加方便

 

[大拇指]

据了解，厂前路改造工程是电白区扩容提质、实施 “三路两湖”改造工程的一部分。对于道路为什么没有拓宽，主要是受到两方面的影响：一是厂前路道路红线宽度只有22-26米宽，两侧人行道宽度仅2.2-4.5米，且南侧为排水涵，北侧埋有各种地下管线；二是道路中间有10千伏架空高压电线，设有塔基，为了使以后高压线可以下地，须预留1.9米宽的中间绿化带(目前已预埋电力管道)。
此外，为防止行人随意穿越马路，除了在适当位置预留行人横道及车辆掉头口外，其余一律在中间绿化带设置栏杆。
厂前路铺上沥青路面、划上交通标志线后，将进一步提高该路段的行车舒适性、安全性和通行能力。
感谢网友们对电白区城市建设的关注！

 

[wdfb]

高压线下地的话整条路面就很漂亮了

 

[心向海]

QUOTE(大拇指 @ 2015年02月13日 Friday, 04:27 PM)
据了解，厂前路改造工程是电白区扩容提质、实施 “三路两湖”改造工程的一部分。对于道路为什么没有拓宽，主要是受到两方面的影响：一是厂前路道路红线宽度只有22-26米宽，两侧人行道宽度仅2.2-4.5米，且南侧为排水涵，北侧埋有各种地下管线；二是道路中间有10千伏架空高压电线，设有塔基，为了使以后高压线可以下地，须预留1.9米宽的中间绿化带(目前已预埋电力管道)。
此外，为防止行人随意穿越马路，除了在适当位置预留行人横道及车辆掉头口外，其余一律在中间绿化带设置栏杆。
厂前路铺上沥青路面、划上交通标志线后，将进一步提高该路段的行车舒适性、安全性和通行能力。
感谢网友们对电白区城市建设的关注！

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感觉有关部门近几天对网友提出的问题都有回应了，这是一个进步，值得肯定。

 

[自由奔跑]

路中间不应该再留绿化带，应该改为铁栏，，，(想法一致，然后那些高压线塔也可以不要了！)

 

[zserdx]

QUOTE(心向海 @ 2015年02月13日 Friday, 06:30 PM)
感觉有关部门近几天对网友提出的问题都有回应了，这是一个进步，值得肯定。

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与网民互动自铁腕开始……中间好象停了一段时间……希望新班子能够将互动延续下去……

 

[bash]

水东厂前路就是浪费国家钱财，感觉还比原来窄了。原来的水泥路才做了多少年？都还是新的