志远
小学三年级
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茂名未来五年交通投资192亿
本报记者 郭瑞翔 报道 昨天下午，我市召开加快交通基础设施建设工作会议，贯彻落实全省加快交通基础设施建设工作会议和市委九届五次全会精神，分析我市交通基础设施建设面临的新形势，研究如何抓住当前有利机遇，以新一轮思想大解放推动我市交通基础设施建设新一轮大发展。
“十五”以来，我市交通基础设施建设与发展取得良好成效，为全市经济社会发展做出了突出贡献。公路建设实现新跨越：至2007年底，全市公路通车里程为8847．2公里，公路密度每百平方公里69．7公里，基本上实现了省到市通高速公路、市到县通一级公路、县到镇通二、三级公路、镇到村委会通等级以上公路的目标，全市90％以上的村委会实现了公路硬底化。
港口规划建设稳步推进：成功将25万吨级单点系泊扩建为30万吨级，各类功能齐全的码头泊位已达43个，港口年吞吐能力达2000万吨，龙其是2003年以来，博贺新港区建设已成为我市港口建设的新亮点，正依托良好的建港条件，着力打造我市工业大港。铁路建设取得历史性突破：洛湛铁路茂名段123公里在2005年8月获得国家发改委和铁道部的批准建设，目前已完成70％的工程量，可望在2009年建成通车。站场建设迈上新台阶，共新建或改建客、货运站场31个。至2007年底，全市拥有客、货运输站场35个，发送能力分别为334．5万人/日和372．3万吨/年。
按照《茂名市2008年－2012年重点交通建设项目计划》安排，我市今后5年内共计划安排19个交通基础设施建设项目，总投资192．49亿元。其中纳入国家、省重点项目4个，纳入市重点项目15个。其中：高速公路建设重点抓好包（头）茂（名）高速公路粤境段（即茂名段）和汕（头）湛（江）高速公路建设，包茂高速项目全长138公里，属省投资项目，建设总投资约41．5亿元。
市重点公路、桥梁建设。抓好环水东湾新城区“两桥三路”交通项目建设。两桥即水东湾跨海大桥和大洲岛大桥，估算投资将近10亿元。水东湾跨海大桥拟按双向6车道进行设计，全长约3．5公里，大洲岛大桥按2车道进行设计，全长约1公里，目前已组织全国4家著名的桥梁设计单位召开现场踏勘会议，开始进行方案设计工作。三路一是茂名大道至水东湾跨海大桥一级公路改造，全长31．2公里，总投资5．2亿元；二是茂东大道寨头至水东湾跨海大桥一级公里，全长12公里，总投资3．6亿元；三是进港公里，包括广湛高速马踏出口至325国道二级公路（全长12．35公里，总投资1．0839亿元）和325国道至博贺新港区一级公路（全长13．5公里，4车道，总投资1．4278亿元）建设。
抓好茂名境内高速公路、港口、铁路、站场联络线（快速干线）公路建设。一是广湛高速鳌头出入口到河西产业转移示范园区一级公路建设。该项目规划上可称为西环线的一期工程，西环线北接规划建设的包茂高速公路，南接广湛高速公路鳌头出入口。目前先抓紧规划建设广湛高速鳌头出入口到河西产业转移示范园区段，全长12公里，建设总投资3亿元，计划2009年动工，2012年建成投入使用。二是水东到林头（高速）互通立交公路工程建设，全长16．26公里，总投资9742万元。三是洛湛铁路茂名境内站点进站公路建设。
省道建设重点抓好省道松仙线（S283）石板至仙坑段公路改造工程（续建一级公路21．1公里）、省道那水线（S281）那霍至七迳段工程（改建一级公路57．6公里）、省道蓬吴线（S285）化州南段公路改造工程（改建一级公路17．71公里）、省道达北线（S370）信宜东镇至西江中学段公路改造工程（续建一级公路18．9公里）。铁路方面，要继续抓好洛湛铁路茂名段建设，做好茂湛铁路茂名段和博贺新港区进港铁路支线建设的各项准备工作。茂湛铁路茂名段共14．5公里，总投资11．5亿元。省和广铁集团以及沿线市已共同成立了项目的联合筹建组，并开展了相关工作。目前已经完成初步设计，正在准备土地使用预审文件和环境评估审查工作，拟在年内开工建设。博贺新港区进港铁路支线全长48公里，建设总投资10亿元，计划明年动工，2012年建成投入使用。
港口建设重点是结合博贺临港工业区的开发建设，在尽快完成《茂名港总体规划》批复实施基础上，加快博贺新港区30万吨级深水港公用设施工程建设。主要包括一期工程建设单向防波堤、10万吨级航道和10万吨煤码头；二期工程建设小环抱防波堤，基本完成东区西港池；三期推动30万吨码头航道建设，包括30万吨级航道、防波堤及护岸工程。此外，还要继续抓好水东港区3万吨级综合码头工程，3万吨级进港航道疏浚工程等项目建设，进一步完善水东港区的配套设施。
《茂名晚报》（2008-08-22 第十二版）
本报记者 郭瑞翔 报道 昨天下午，我市召开加快交通基础设施建设工作会议，贯彻落实全省加快交通基础设施建设工作会议和市委九届五次全会精神，分析我市交通基础设施建设面临的新形势，研究如何抓住当前有利机遇，以新一轮思想大解放推动我市交通基础设施建设新一轮大发展。
“十五”以来，我市交通基础设施建设与发展取得良好成效，为全市经济社会发展做出了突出贡献。公路建设实现新跨越：至2007年底，全市公路通车里程为8847．2公里，公路密度每百平方公里69．7公里，基本上实现了省到市通高速公路、市到县通一级公路、县到镇通二、三级公路、镇到村委会通等级以上公路的目标，全市90％以上的村委会实现了公路硬底化。
港口规划建设稳步推进：成功将25万吨级单点系泊扩建为30万吨级，各类功能齐全的码头泊位已达43个，港口年吞吐能力达2000万吨，龙其是2003年以来，博贺新港区建设已成为我市港口建设的新亮点，正依托良好的建港条件，着力打造我市工业大港。铁路建设取得历史性突破：洛湛铁路茂名段123公里在2005年8月获得国家发改委和铁道部的批准建设，目前已完成70％的工程量，可望在2009年建成通车。站场建设迈上新台阶，共新建或改建客、货运站场31个。至2007年底，全市拥有客、货运输站场35个，发送能力分别为334．5万人/日和372．3万吨/年。
按照《茂名市2008年－2012年重点交通建设项目计划》安排，我市今后5年内共计划安排19个交通基础设施建设项目，总投资192．49亿元。其中纳入国家、省重点项目4个，纳入市重点项目15个。其中：高速公路建设重点抓好包（头）茂（名）高速公路粤境段（即茂名段）和汕（头）湛（江）高速公路建设，包茂高速项目全长138公里，属省投资项目，建设总投资约41．5亿元。
市重点公路、桥梁建设。抓好环水东湾新城区“两桥三路”交通项目建设。两桥即水东湾跨海大桥和大洲岛大桥，估算投资将近10亿元。水东湾跨海大桥拟按双向6车道进行设计，全长约3．5公里，大洲岛大桥按2车道进行设计，全长约1公里，目前已组织全国4家著名的桥梁设计单位召开现场踏勘会议，开始进行方案设计工作。三路一是茂名大道至水东湾跨海大桥一级公路改造，全长31．2公里，总投资5．2亿元；二是茂东大道寨头至水东湾跨海大桥一级公里，全长12公里，总投资3．6亿元；三是进港公里，包括广湛高速马踏出口至325国道二级公路（全长12．35公里，总投资1．0839亿元）和325国道至博贺新港区一级公路（全长13．5公里，4车道，总投资1．4278亿元）建设。
抓好茂名境内高速公路、港口、铁路、站场联络线（快速干线）公路建设。一是广湛高速鳌头出入口到河西产业转移示范园区一级公路建设。该项目规划上可称为西环线的一期工程，西环线北接规划建设的包茂高速公路，南接广湛高速公路鳌头出入口。目前先抓紧规划建设广湛高速鳌头出入口到河西产业转移示范园区段，全长12公里，建设总投资3亿元，计划2009年动工，2012年建成投入使用。二是水东到林头（高速）互通立交公路工程建设，全长16．26公里，总投资9742万元。三是洛湛铁路茂名境内站点进站公路建设。
省道建设重点抓好省道松仙线（S283）石板至仙坑段公路改造工程（续建一级公路21．1公里）、省道那水线（S281）那霍至七迳段工程（改建一级公路57．6公里）、省道蓬吴线（S285）化州南段公路改造工程（改建一级公路17．71公里）、省道达北线（S370）信宜东镇至西江中学段公路改造工程（续建一级公路18．9公里）。铁路方面，要继续抓好洛湛铁路茂名段建设，做好茂湛铁路茂名段和博贺新港区进港铁路支线建设的各项准备工作。茂湛铁路茂名段共14．5公里，总投资11．5亿元。省和广铁集团以及沿线市已共同成立了项目的联合筹建组，并开展了相关工作。目前已经完成初步设计，正在准备土地使用预审文件和环境评估审查工作，拟在年内开工建设。博贺新港区进港铁路支线全长48公里，建设总投资10亿元，计划明年动工，2012年建成投入使用。
港口建设重点是结合博贺临港工业区的开发建设，在尽快完成《茂名港总体规划》批复实施基础上，加快博贺新港区30万吨级深水港公用设施工程建设。主要包括一期工程建设单向防波堤、10万吨级航道和10万吨煤码头；二期工程建设小环抱防波堤，基本完成东区西港池；三期推动30万吨码头航道建设，包括30万吨级航道、防波堤及护岸工程。此外，还要继续抓好水东港区3万吨级综合码头工程，3万吨级进港航道疏浚工程等项目建设，进一步完善水东港区的配套设施。
《茂名晚报》（2008-08-22 第十二版）
