这几天,我们看到:深圳又在大抓电动车，许多城市也对电动车大开杀戒了。对此，我们实在不能理解和接受。我们觉得使用电动车相比较燃油车来说，有以下的优点和好处：
1.环保：毋庸质疑，电动车是绿色环保的。尤其是像现在北方雾霾泛滥成灾，用电动车出行是减少雾霾的有效方式。
2.省钱：一辆小车动辄十多万，保险费和油费每年又要上万元。但电动车一辆只需两千多元，维护费和电费一年用不了一千元，费用才是小车的十分之一左右。因此，电动车在当今百姓生活水准还比较低下的时期是较节约的出行方式，且电动车在节省能源方面有着巨大优点！
3.方便:电动车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷。平时买菜、接送孩子、短途交通等等，都比小车方便。特别是现在开小车到外面，不仅仅经常堵车，还经常找不到停车位，但电动车就不会，因此电动车比小车更方便。重要的是电动车占地面积绝对没有汽车高，社会对电动车的公共投入也绝对比汽车少！
4.公平：道路是公有的，不管是有钱人还是无钱人都可以行走。只准有钱人的汽车行走，而不准无钱人的电动车行走，这只能制造新的不公平，制造无数怨气，这对社会的稳定与和谐起不了积极作用！无钱人买电动车是为了满足日常的工作和生活需要，如果强行剥夺底层百姓的这点权利，这对广大的平民百姓来说，是非常不公平的。
5.民生：去年我国电动车生产量接近三千万部，估计全国电动车总拥有量有上亿辆。这些电动车已经成为普通市民不可缺少的日常用品。许多人的上班、工作、生活、谋生等等，都离不开电动车了。特别是像快递业那样行业，如果没有电动车将很难运转了。因此，禁止电动车将严重妨碍民生。
综上所述，电动车的优点是很突出的，电动车不但不能禁止而且要提倡和扶持。
可是，为什么许多地方政府要禁止电动车呢？依据的是什么标准呢？
据我所知，他们主要依据的是1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，电动车的最高时速不得大于20公里、整车重量不能大于40公斤的。按照此规定，所有的电动车几乎都超标了，所以基本都要被禁止了。
大家知道，人类科技的发展，都是在朝着更快、更强发展，那为什么要人为规定电动车时速不得超出20公里呢？这不是明显地限制科技的发展吗？既然现在电动车时速可以轻松上百公里了，那么，我们为什么还要恪守那个限速20公里的规定呢？汽车怎么不限速20公里呢？
禁止电动车上路的主要原因就是说电动车太快、不安全，且电动车数量太多，违章太多。汽车不是比电动车更快吗？且数量及违章也很庞大。由汽车引发的事故大多是大事故，而由电动车引发的事故相对汽车来说，都是一般性小事故，当然也有致人死亡的，但那不是普遍，那只是个例！
对此，我们认为，所谓安全，是相对而言的。走路最安全的，难道大家都回到走路的时代去吗？再者，电动车违章比较多，那是因为长期以来电动车不给挂牌，管理部门疏于管理，才导致大家无所顾忌，才造成较多的违章。社会在发展，高效的出行方式对社会的进步是起着积极作用的！再说，如果禁止了这大量的电动车，就会迫使一些本来骑电动车的人被迫去购置小车（这数量将非常可观），其最后结果肯定是使我国的公路越来越拥挤，社会公共投入将更加庞大，百姓的负担无疑将加重。如果因为少数电动车违章和安全的问题，就要把所有的电动车全部禁止，那就是一种典型的因噎废食、典型的懒政行为！
有没有对电动车进行管理的有效办法？有！建议将超过标准的电动车全部纳入机动车范畴进行管理 。
1.驾驶人必须经过学习（与机动车一样，包括驾驶技能、交通法规等）并考核合格，取得驾驶证才准驾驶。
2.所有电动车必须经过审验，合格者上牌。
3.所有电动车强制购买交强险。
4.所有电动车进行定期的安全检验。
5.所有电动车达到一定年限，强制报废。
6.所有电动车的违章处罚与其它机动车一致，进行严格处罚。
7.所有驾驶者必须签订承诺书，承诺遵纪守法不违章。将违章者纳入交通管理平台，以后违章者若考汽车驾驶证，因其具有潜在危险因素，故延长其申领驾驶证时间、增加其考试难度、增加考试科目、增加考试费用。
8.将违章者纳入银行与保险征信系统，银行不予贷款或者提高贷款利率，保险公司不予保险或者增加保费。
9.将违章者与城市给予市民的福利待遇联系起来。比如违章一次，将减少、降低其待遇；坐车坐船坐飞机，增加其费用；延长户口转入年限；对待升学者，别人500分就可以上，违章者需要501分才能上；公务员招考，对违章者进行几年内不得报考处罚，或者增加其上线分数处罚。
10.电动车遗失，必须进行报备。需要转手，必须过户。遗失不报备，转手不过户者，产生的一切后果将由原车主负责。
11.对多次违章电动车进行收缴，不予返还。
12.对多次违章驾驶者，吊销其驾驶证，并几年之内不能申领任何驾照。
13.全民共管。所有市民都可以随手拍下违章电动车，并将证据交予管理部门。管理部门将证据保存，并以此证据对违章者进行一系列的处罚。对监督违章者的市民进行奖励，比如奖励积分，在入户、入学、申请公租房等各项社会福利时，享受优待。
......
有上述众多管理办法，谁还违章？谁敢违章？！
要管理好电动车，不是没有办法，关键是看管理者有没有那个心！一刀砍掉电动车，那的确省事，但那也把大多数底层百姓的心给砍掉了！总之，要出台一个与公众利益相冲突的政策，一定要慎之，要让老百姓心服口服！
http://club.china.com/data/thread/1011/2783/67/53/6_1.html
1.环保：毋庸质疑，电动车是绿色环保的。尤其是像现在北方雾霾泛滥成灾，用电动车出行是减少雾霾的有效方式。
2.省钱：一辆小车动辄十多万，保险费和油费每年又要上万元。但电动车一辆只需两千多元，维护费和电费一年用不了一千元，费用才是小车的十分之一左右。因此，电动车在当今百姓生活水准还比较低下的时期是较节约的出行方式，且电动车在节省能源方面有着巨大优点！
3.方便:电动车体积小、重量轻、可以很方便地串街走巷。平时买菜、接送孩子、短途交通等等，都比小车方便。特别是现在开小车到外面，不仅仅经常堵车，还经常找不到停车位，但电动车就不会，因此电动车比小车更方便。重要的是电动车占地面积绝对没有汽车高，社会对电动车的公共投入也绝对比汽车少！
4.公平：道路是公有的，不管是有钱人还是无钱人都可以行走。只准有钱人的汽车行走，而不准无钱人的电动车行走，这只能制造新的不公平，制造无数怨气，这对社会的稳定与和谐起不了积极作用！无钱人买电动车是为了满足日常的工作和生活需要，如果强行剥夺底层百姓的这点权利，这对广大的平民百姓来说，是非常不公平的。
5.民生：去年我国电动车生产量接近三千万部，估计全国电动车总拥有量有上亿辆。这些电动车已经成为普通市民不可缺少的日常用品。许多人的上班、工作、生活、谋生等等，都离不开电动车了。特别是像快递业那样行业，如果没有电动车将很难运转了。因此，禁止电动车将严重妨碍民生。
综上所述，电动车的优点是很突出的，电动车不但不能禁止而且要提倡和扶持。
可是，为什么许多地方政府要禁止电动车呢？依据的是什么标准呢？
据我所知，他们主要依据的是1999年颁布实施的《电动自行车通用技术条件》规定，电动车的最高时速不得大于20公里、整车重量不能大于40公斤的。按照此规定，所有的电动车几乎都超标了，所以基本都要被禁止了。
大家知道，人类科技的发展，都是在朝着更快、更强发展，那为什么要人为规定电动车时速不得超出20公里呢？这不是明显地限制科技的发展吗？既然现在电动车时速可以轻松上百公里了，那么，我们为什么还要恪守那个限速20公里的规定呢？汽车怎么不限速20公里呢？
禁止电动车上路的主要原因就是说电动车太快、不安全，且电动车数量太多，违章太多。汽车不是比电动车更快吗？且数量及违章也很庞大。由汽车引发的事故大多是大事故，而由电动车引发的事故相对汽车来说，都是一般性小事故，当然也有致人死亡的，但那不是普遍，那只是个例！
对此，我们认为，所谓安全，是相对而言的。走路最安全的，难道大家都回到走路的时代去吗？再者，电动车违章比较多，那是因为长期以来电动车不给挂牌，管理部门疏于管理，才导致大家无所顾忌，才造成较多的违章。社会在发展，高效的出行方式对社会的进步是起着积极作用的！再说，如果禁止了这大量的电动车，就会迫使一些本来骑电动车的人被迫去购置小车（这数量将非常可观），其最后结果肯定是使我国的公路越来越拥挤，社会公共投入将更加庞大，百姓的负担无疑将加重。如果因为少数电动车违章和安全的问题，就要把所有的电动车全部禁止，那就是一种典型的因噎废食、典型的懒政行为！
有没有对电动车进行管理的有效办法？有！建议将超过标准的电动车全部纳入机动车范畴进行管理 。
1.驾驶人必须经过学习（与机动车一样，包括驾驶技能、交通法规等）并考核合格，取得驾驶证才准驾驶。
2.所有电动车必须经过审验，合格者上牌。
3.所有电动车强制购买交强险。
4.所有电动车进行定期的安全检验。
5.所有电动车达到一定年限，强制报废。
6.所有电动车的违章处罚与其它机动车一致，进行严格处罚。
7.所有驾驶者必须签订承诺书，承诺遵纪守法不违章。将违章者纳入交通管理平台，以后违章者若考汽车驾驶证，因其具有潜在危险因素，故延长其申领驾驶证时间、增加其考试难度、增加考试科目、增加考试费用。
8.将违章者纳入银行与保险征信系统，银行不予贷款或者提高贷款利率，保险公司不予保险或者增加保费。
9.将违章者与城市给予市民的福利待遇联系起来。比如违章一次，将减少、降低其待遇；坐车坐船坐飞机，增加其费用；延长户口转入年限；对待升学者，别人500分就可以上，违章者需要501分才能上；公务员招考，对违章者进行几年内不得报考处罚，或者增加其上线分数处罚。
10.电动车遗失，必须进行报备。需要转手，必须过户。遗失不报备，转手不过户者，产生的一切后果将由原车主负责。
11.对多次违章电动车进行收缴，不予返还。
12.对多次违章驾驶者，吊销其驾驶证，并几年之内不能申领任何驾照。
13.全民共管。所有市民都可以随手拍下违章电动车，并将证据交予管理部门。管理部门将证据保存，并以此证据对违章者进行一系列的处罚。对监督违章者的市民进行奖励，比如奖励积分，在入户、入学、申请公租房等各项社会福利时，享受优待。
......
有上述众多管理办法，谁还违章？谁敢违章？！
要管理好电动车，不是没有办法，关键是看管理者有没有那个心！一刀砍掉电动车，那的确省事，但那也把大多数底层百姓的心给砍掉了！总之，要出台一个与公众利益相冲突的政策，一定要慎之，要让老百姓心服口服！
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