db_liangxg
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建设新电白
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我为建设新电白进言（之一）、（之二） (4人在浏览)
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QUOTE(db_liangxg @ 2005年12月18日 Sunday, 11:18 AM)
建设新电白
如果不介意的话帮你贴出来。。。
===================
导语：临渊羡鱼，不如退而结网。经济不长，工资难长。经济的发展，不仅需要政府的英明决策，也需要百姓的共同努力。为了电白的经济，也为我们的荷包，本人试献几策，希望读到本文并认同本文观点的县人大和政协代表，能通过提案，呈政府决策时参考。
开发“东湖” 繁荣电白
为建设新电白进言（之一）
县委、县政府：
广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
2005年11月18日
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水东东区急需建一个车站
为建设新电白进言（之二）
本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
建设新电白
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开发“东湖” 繁荣电白
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县委、县政府：
广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
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水东东区急需建一个车站
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一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
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我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
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俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
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水东东区急需建一个车站
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一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
感谢蜜蜂先生！不怕见笑，我还真的不知道如何贴上去呢！
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广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
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为建设新电白进言（之二）
本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
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感谢蜜蜂先生！不怕见笑，我还真的不知道如何贴上去呢！
haoyunlai0713
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楼主所言极有逻辑推理性,希望当政者能从中悟出新思路,也希望有更多献计献策.为了电白能有更好的发展,祝愿电白腾飞.
lianghengxin
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至顶，有时间再上来多顶两顶，哈哈！！！！
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QUOTE(lianghengxin @ 2005年12月19日 Monday, 04:46 PM)
至顶，有时间再上来多顶两顶，哈哈！！！！
多谢支持！
至顶，有时间再上来多顶两顶，哈哈！！！！
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多谢支持！
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QUOTE(Heytain @ 2005年12月20日 Tuesday, 11:00 PM)
楼主这个规划的建议真好。
水东有一个这么好的海湾应该好好利用起来，把海湾的出口修一条坝，袋口一扎就是一个美丽的“大东湖”。
数年后苏轼来到电白，他老人家会说：
欲把东湖比章子（怡），浓妆淡抹总相宜。
电白美好的将来，憧憬ing...
多谢你的支持！你说的比我的还要形象、风趣！
楼主这个规划的建议真好。
水东有一个这么好的海湾应该好好利用起来，把海湾的出口修一条坝，袋口一扎就是一个美丽的“大东湖”。
数年后苏轼来到电白，他老人家会说：
欲把东湖比章子（怡），浓妆淡抹总相宜。
电白美好的将来，憧憬ing...
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多谢你的支持！你说的比我的还要形象、风趣！
西湖是上天对杭州的垂青，也正是有了西湖，才孕育了苏杭一方的文化，造就了多少文人和骚客，有苏轼的“欲把西湖比西子，弄脏淡抹总相宜”；有《白蛇传》里的雷锋塔的传说……
孕育了像辛弃疾这样的文人豪客，像鲁迅这样的当代文学巨匠……
水东能建设成楼主方案的新东湖，是功在当代，利在千秋的好事阿。。。
附件是几张在杭州西湖和雷锋塔拍得的照片，给大家欣赏一下。
[attachmentid=57662][attachmentid=57663]
[attachmentid=57664][attachmentid=57665]
孕育了像辛弃疾这样的文人豪客，像鲁迅这样的当代文学巨匠……
水东能建设成楼主方案的新东湖，是功在当代，利在千秋的好事阿。。。
附件是几张在杭州西湖和雷锋塔拍得的照片，给大家欣赏一下。
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QUOTE(Heytain @ 2005年12月21日 Wednesday, 11:22 PM)
西湖是上天对杭州的垂青，也正是有了西湖，才孕育了苏杭一方的文化底蕴，早就了多少文人骚客的歌颂，有苏轼的“欲把西湖比西子，弄脏淡抹总相宜”；有《白蛇传》里的雷锋塔的传说……孕育了像辛弃疾这样的文人豪客，像鲁迅这样的当代文学巨匠……
水东能建设成楼主方案的新东湖，将是功在当代，利在千秋阿。。。
附件是几张杭州西湖和
请问“客”从何来？你不愧为一方才俊，用语虽诙谐，但却一语中的。苏杭的今天离不开西湖的昨天，电白的明天，应该把握东湖的今天！好一句“功在当代，利在黔秋”啊！不知谁能成此大功、名留千秋？
西湖是上天对杭州的垂青，也正是有了西湖，才孕育了苏杭一方的文化底蕴，早就了多少文人骚客的歌颂，有苏轼的“欲把西湖比西子，弄脏淡抹总相宜”；有《白蛇传》里的雷锋塔的传说……孕育了像辛弃疾这样的文人豪客，像鲁迅这样的当代文学巨匠……
水东能建设成楼主方案的新东湖，将是功在当代，利在千秋阿。。。
附件是几张杭州西湖和
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请问“客”从何来？你不愧为一方才俊，用语虽诙谐，但却一语中的。苏杭的今天离不开西湖的昨天，电白的明天，应该把握东湖的今天！好一句“功在当代，利在黔秋”啊！不知谁能成此大功、名留千秋？
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QUOTE(神舟六号 @ 2005年12月21日 Wednesday, 11:33 PM)
建议不错,政府几年前也已经考虑过将海滨新区一带建成如茂名河东
但由于各种原因而搁置
目前在体育馆建成后,下一步就是车站的问题了
感谢神舟六号对本文的关注！希望电白的经济能凭借你族强劲的火箭，一飞冲天！请你光临本人的《为建设新电白进言之三》。
建议不错,政府几年前也已经考虑过将海滨新区一带建成如茂名河东
但由于各种原因而搁置
目前在体育馆建成后,下一步就是车站的问题了
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感谢神舟六号对本文的关注！希望电白的经济能凭借你族强劲的火箭，一飞冲天！请你光临本人的《为建设新电白进言之三》。
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导语：临渊羡鱼，不如退而结网。经济不长，工资难长。经济的发展，不仅需要政府的英明决策，也需要百姓的共同努力。为了电白的经济，也为我们的荷包，本人试献几策，希望读到本文并认同本文观点的县人大和政协代表，能通过提案，呈政府决策时参考。
开发“东湖” 繁荣电白
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县委、县政府：
广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
2005年11月18日
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水东东区急需建一个车站
为建设新电白进言（之二）
本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东湖的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
如果不介意的话帮你贴出来。。。
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导语：临渊羡鱼，不如退而结网。经济不长，工资难长。经济的发展，不仅需要政府的英明决策，也需要百姓的共同努力。为了电白的经济，也为我们的荷包，本人试献几策，希望读到本文并认同本文观点的县人大和政协代表，能通过提案，呈政府决策时参考。
开发“东湖” 繁荣电白
为建设新电白进言（之一）
县委、县政府：
广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
2005年11月18日
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水东东区急需建一个车站
为建设新电白进言（之二）
本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东湖的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
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QUOTE(db_liangxg @ 2005年12月22日 Thursday, 10:06 AM)
请问“客”从何来？你不愧为一方才俊，用语虽诙谐，但却一语中的。苏杭的今天离不开西湖的昨天，电白的明天，应该把握东湖的今天！好一句“功在当代，利在千秋”啊！不知谁能成此大功、名留千秋？
请问“客”从何来？你不愧为一方才俊，用语虽诙谐，但却一语中的。苏杭的今天离不开西湖的昨天，电白的明天，应该把握东湖的今天！好一句“功在当代，利在千秋”啊！不知谁能成此大功、名留千秋？
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QUOTE(蜜蜂 @ 2005年12月18日 Sunday, 02:34 PM)
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为建设新电白进言（之一）
县委、县政府：
广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
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水东东区急需建一个车站
为建设新电白进言（之二）
本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
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县委、县政府：
广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
2005年11月18日
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本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
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广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
水东湾是一颗尘封已久的“明珠”，具有得天独厚的自然环境，要把它建成“东湖”，应该说可行性很高（当然，能否开发及如何开发，应请专家论证并做出规划）：它背靠粤西腹地和交通枢纽，前濒太平洋，远眺港澳，左倚龙头山，比邻放鸡岛，右傍第一滩，紧连虎头山。我们只要在水东湾出海口（退潮时最低海岸线处）横筑一道拦海大堤，建1、2个船闸和几个水闸即可变海为“湖”，湖面有数十平方公里。
我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
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为建设新电白进言（之二）
本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
如果不介意的话帮你贴出来。。。
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广东省委、省政府不久前在《广东省东西两翼经济发展专项规划》中提出，要把茂名建设成为我省西翼的“特大城市”。为了把握好这一历史机遇，本人以一名普通公务员的身份向县委和县政府建议：将水东镇东南的水东湾（即三洲岛所在的海湾）建设成为新“东湖”，并通过环湖开发带动我县经济的全面发展。
我们知道杭州因西湖而扬名古今中外，如果水东有了新“东湖”，那么，美丽的“海滨城市”离我们就会更近！
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我们应把东湖建成一个“生态湖”。湖水可以根据需要，通过潮汐，随时更换，必要时一天换两次都行。涨潮时闸门一开，湖海相连，退潮时闸门一关，湖海互见，相映成辉。这既不影响原来环湖居住渔民的正常生活，还可优化水东的自然和人文环境。如果我们将湖中的淤泥挖起，堆积成岛，在岛上栽树植草，建起亭台楼阁和酒肆旅馆，这不仅会成为小鸟的天堂，更会变成人间的仙境！如果我们在湖边建起浴场和水上活动设施，它还会变成人间的乐园！
当前，我们电白的第一、第二产业发展遭遇瓶颈，如果我们能在第三产业打开一个缺口，或许能将电白这盘棋下活！相信不少人都知道“买椟还珠”的故事，我们开发东湖不仅要“珠”，更应重视“椟”――在拦海大堤建成后，我们修一条环湖公路与之相衔接，并且在县政府附近建一个车站（详看之二），通过向阳大道连接325国道，那时东湖将水陆交通并举。政府应将环湖一定范围以内的滩涂、土地掌握起来，进行统一规划，集中开发。这既能为东湖的开发解决部分资金，还能带动环湖的水东、陈村、龙山、博贺等镇经济的发展，进而促进全县经济的腾飞。到那时，电白就不仅仅是我们美好的家园，更会成为举世瞩目的热土！
俗话说，金钱非万能，但无钱却万万不能。开发东湖的资金，除了通过环湖开发解决部分外，我们还可以仿效洛溪大桥的建设，由开发商投资建设。在东湖开发成功之后，政府让出若干年的受益权，等开发商收回投资并有一定的回报之后再收回管理权，以达到双赢的目的。本人坚信，只要我们有诚意，并且东湖前景美好，能让投资者有利可图，不管是电白或是港澳、海外的企业家，一定会看中开发东湖这个名利双收的商机！此外，开发东湖，茂港也受惠，我们除了要与他们协商搞好共同开发外，他们也应按利益摊分投资。
2005年11月18日
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水东东区急需建一个车站
为建设新电白进言（之二）
本人曾在《开发“东湖，繁荣电白”》一文中提到，应在县政府附近建一个车站，理由有四：
一、东区流动人口激增。随着海滨新区和向阳大道的发展，尤其是新一中即将竣工使用，这一地区的学生人数将达到2万人，没有车站，往返乡下的学生乘车困难；
二、政府机关东移。现在有很多政府机关移到了海滨新区和向阳大道，没有车站，不方便机关干部下乡和乡下干部、群众进城办事；
三、商贸逐步东扩。俗话说“要富先通路”。现在东区的道路正逐步扩展，商贸也渐见繁荣，但有路无站不便商旅往来，更不利于东胡的开发。
四、现在一运、二运隔街对峙，如将二运迁来东区，有利于展开良性竞争。
为此，本人建议，政府应该尽早考虑在水东东区建一个车站，最好是将二运车站搬过来。新站站址最好选在人民广场，再将广场移到拟建的公园前或体育馆附近。东区新车站建起后，水东即可构建成经新一中、寨头上325国道、经向阳大道连接高水和七那线、经蓝田坡至观珠的交通网络。
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